모처럼 사진을 찍으러 한강시민공원에 나갔다. 괜히 안가본 곳으로 가보다가 -_-;;; 삥삥 돌아서...결국 도착한 곳은
한강시민공원 난지지구... 이곳은 다리때문에 야경이 제법 잘 나온다. ^^ ㅎㅎㅎ

주차장 공사를 하는 바람에 차가 한대도 없었다...뭐 보기 흉한 벽돌들이 잔뜩 있었지만...차가 많이 있는 것보다 이 배경도 괜찮았다.^^



시그마 고구마 렌즈(70-300)로 망원샷도 한번~ ^^



에어서스 장착으로 인해 사진촬영이 더 즐거워졌다.^^ 확실히 차고가 낮으니 사진빨이 잘 받는다...+_+



야심한 밤이라 이상한 사람 나타날까봐 각목들고 감시하는 와이프...^^ ㅎㅎㅎ 듬직하다!!!



이번에 DIY한 실내 카본패브릭 ^^ 싸구려 프라스틱재질을 가리니 훨씬 나아보인다.
근데 저 네비게이션 부분은 너무나도 어려워서 4번만에 포기 ㅠ_ㅜ...



시거잭을 날리고 그 곳에 에어서스 컨트롤러를 매립!!! 순정처럼 깔끔하다. ^^



힘들게 구한 5zigen의 hyper 5zr 휠...^^ 휠이 폭이 커서 너무 낮출경우 에어서스와 간섭이 조금 생긴다. ㅠ_ㅜ...
폭 좁은 휠로 바꿔야 하는 것인가 oTL... 난 이 휠이 정말 맘에 드는데 ㅠ_ㅜ...




오두막으로 촬영한 에어서스 동영상...^^

드디어 에어서스 작업하는날!!! 새벽까지 열심히 일하고...새우잠을 잔후 바로 에어모션을 찾았습니다...
가는 길에 비가 엄청나게 와서... 역시나 차를 몰고나오는 날엔 비가 오나 하고 우울해하고 있었는데...
도착하니 거짓말처럼 맑게 개이는 하늘!!! +_+! 오오오!!!

내 차를 보시더니...세차부터 하고 작업하는게 좋을 것 같다고 하시며 바로 세차장 모드 돌입!!! +_+!!!


요기죠기 깨끗하게 닦아주시는 에어모션 실장님... 고맙습니다 ㅠ_ㅜ 저도 그렇게까진 세차안하는데...ㅠ_ㅜ;;;



나는 사진찍고... -.- 에어모션분들과 우리 와이프는 세차하고... 룰루랄라... -.-;;; 아하하..핫...



빤딱빤딱해진 우리 쿱이... 드디어 무릎 수술하러 리프트에 올라갔습니다!!! 백만불짜리 무릎으로 다시 태어나길 기대하며!!! ㅎㅎㅎ



털을 밀어서 스타워즈 요다의 포스가 살짝 느껴지는 에어모션의 귀염둥이 보배... 전날 많이 아팠다고...ㅠㅜ 예전보다 기운이 없어보여서 슬펐습니다. 흑흑...기운내렴!!!

에어서스는 장착하려면 여기저기 작업할 부분이 많아서 시간이 오래 걸립니다. (대략 6~8시간 소요) 하지만 에어모션의 꼼꼼한 작업을 지켜보고 있으면 시간 가는 줄 모릅니다. ^^ ㅎㅎㅎ

하지만...전에 한번 방문해서 구경한 관계로...-_- 저는 딴짓모드에 돌입했습니다...

짜잔...바로 카본 패브릭 DIY!!!



사포질을 하여 구멍을 넓혀놓은 후에... 카본 패브릭을 입히고 홈보다 여유있게 재단을 하면서 붙여나갑니다.



모서리는 가위로 싹둑싹둑...ㅎㅎㅎ


그리하여 완성된 모습! 짜잔!!!


두번째 작업이라 예전보다는 훨씬 깔끔하게 잘 되었습니다. ^^ ㅎㅎㅎ



기어박스, 열선버튼 부위도 깔끔하게...작업성공!!!

다이를 하고 놀다보니, 어느덧 에어서스 작업은 마무리가 되어가고 있었습니다.




오호홋 내 휠.... 5zigen hyper 5zr *^_^*



이것이 바로 에어서스펜션!!! 스프링이 있을 곳에 두툼한 에어주머니? 가 있습니다. 저곳에 에어가 삽입되면서 높아지고 낮아지고 합니다.



트렁크에 매립되는 에어탱크와 컴프레샤 ^^ 스페어 바퀴를 탈거하고 그곳에 방진작업을 하여 설치가 됩니다.
아직 인테리어박스 완료하기 전의 모습.



위에서 작업했던 카본패브릭 센터페시아 장착 모습 ^^ ㅎㅎㅎ 맘에 듬...^^



마지막으로 점검하시고...^_^



짜잔! 수술을 끝내고 리프트를 내려온 우리 쿱이! 아 이 지상고...감동 ㅠ_ㅜ...



뒤에 꼽으려고 구입한 15mm 스페이서를 앞에 장착한 관계로 앞은 휀다와 절묘하게 떨어지는 반면...
뒤는... -_-;;; 말하지 않겠습니다...ㅎㅎㅎ



낮아지니 확실히 자세가 나옵니다. ^^ 얼마나 하고싶었던 에어서스 였는지...ㅠ_ㅜ~! 너무 맘에 듭니다.

성능적인 부분에선 다양한 환경에서 더 주행을 해봐야 알겠지만, 보통의 주행에선 순정보다 조금 하드하고 잔진동은 줄어드는 정도였습니다.
일반적인 펀 드라이빙은 전혀 문제될 것이 없었고, 점 점 더 하드한 테스트를 해보며 에어서스의 특징과 한계점을 알아나가야 할듯합니다. ^^

그리고, 아직은 에어압력과 높이가 머리속으로 잘 매치가 안되고 있지만, 익숙해지면 상황에 따라 빨리빨리 셋팅이 가능할 듯 합니다. ^^